• Agenda

    • - 9 janvier : inauguration de la permanence
    • - 11 janvier, 17h : commission jeunesse et sports
    • - 23 janvier, 17h30 : commission culture
    • - 28 janvier, 17h30 : commission finances
  • Nadine Rivet

    Nadine Rivet 2012

  • Née à Limoges, fille de commerçants installés en milieu rural j'ai fait des études secondaires au lycée Renoir et universitaires à la Faculté de Droit. Titulaire d'un DEA de droit privé, j'ai été recrutée par le directeur régional du travail de l'époque en 1978, administration qui, au gré des réformes dont la dernière n'est pas la moindre, est devenue la direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi (DIRECCTE). Installée à Limoges depuis 1977. Divorcée avec deux fils et grand-mère d'un petit garçon.
  • Retrouvez-moi sur Facebook !

  • Vous avez la parole !

    Quelle est selon vous l'action prioritaire à mener à Limoges ?

    Voir les résultats

    Chargement ... Chargement ...
    • Album : Vernissage Corinne Gourré
      <b>photo copie 3</b> <br />
  • Banque d’images

Le TGV du Grand Centre Ouest

Posté par Nadine Rivet le 14 décembre 2012

Le TGV du Grand Centre Ouest dans Débats Publics rz51.vignetteDevant quelques 700 auditeurs, le rendez vous annuel de l’Association de promotion Poitiers Limoges Brive TGV a permis ce soir de faire le point sur l’état d’avancement du projet, après la campagne de communication orchestrée par la Région ces dernières semaines.

 

Pour Jean Pierre Limousin, président de la Chambre de Commerce de la Haute-Vienne « nous avons été les constructeurs d’un rêve, nous serons les artisans d’une réalité »

Pour Alain Claies, le maire de Poitiers « ce projet se fera »

Pour Alain Rodet, député maire de Limoges « ce n’est pas une évolution, c’est une révolution »

Pour Marie-Françoise Pérol-Dumont, présidente du Conseil Général de la Haute-Vienne « les chiens peuvent aboyer, la caravane de la détermination passera »

Pour Gérard Vandenbroucke, vice président du Conseil Régional « c’est un combat pour les générations à venir à mener avec détermination »

 

Dans une ambiance d’un « optimisme raisonné », on nous a donné des informations actualisées sur le projet important pour le département, la région et l’hyper région à plus d’un titre :

- pour favoriser le développement régional,

- pour éviter la fracture territoriale, 

- dans un souci de transition écologique,

- pour développer le transport de quotidien,

- pour son prix qui constitue un atout important en étant avec son 1,6 milliards d’euros le projet de TGV le moins cher au kilomètre et le moins cher aussi par habitant pour le tronçon Poitiers-Limoges,

- pour ses effets sur l’emploi (direct et induit).

 

Il faut rappeler quelques éléments importants de contexte : le projet a été acté à l’unanimité lors du Grenelle de l’environnement et lors d’un CIAT que M. Raffarin présidait en tant que Premier Ministre alors que M. Bussereau était ministre des Transports. Les collectivités locales concernées ont validé le tronçon Tours-Bordeaux sur lequel viendra se rajouter Poitiers-Limoges, puis Bordeaux-Toulouse et enfin Toulouse-Espagne. Clairement cette ligne constituera un désenclavement vers la façade atlantique et un élément structurant de développement économique. Le rapprochement entre les 2 métropoles régionales que constituent Poitiers et Limoges, à 36 ou 37 mn l’une de l’autre sur 12 fréquences sera unique. Ce travail est déjà entamé au travers de l’Université et du CHU.

Dans cette perspective, les TER sont alimentés par le TGV. Toutes les études le démontrent. Il est important pour cela de privilégier une gare intermodale. Il est également significatif que les maires des principales villes environnantes soutiennent le projet pour développer leur propre accès : Brive, Périgueux, Tulle, Cahors, Aurillac.

C’est donc un projet déterminant pour l’avenir mais qui intervient non pas en concurrence mais en complémentarité avec d’autres projets tels que l’amélioration du confort du POLT, les négociations menées par la Région pour la desserte en TER, les travaux de la N147.

Prochaine étape : fin janvier 2013 décision interministérielle d’enquête d’utilité publique. C’est une étape essentielle au cours de laquelle le public pourra s’exprimer et donner son avis.

 

Publié dans Débats Publics, Infos locales, Transports | Pas de Commentaire »

Réunion LGV

Posté par Nadine Rivet le 3 décembre 2012

Réunion LGV dans Débats Publics rz51.vignetteA l’invitation du président de l’association de promotion TGV Poitiers-Limoges-Brive, j’aurai le plaisir de vous retrouver le jeudi 13 décembre 2012 à partir de 20h à ESTER Technopole pour une réunion d’information sur le thème : LGV Poitiers-Limoges – LGV Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux, deux réalisations indissociables ; en présence d’Alain Claeys député-maire de Poitiers.

Publié dans Débats Publics, Infos locales, Transports | Pas de Commentaire »

La LGV Limoges-Poitiers gelée ?

Posté par Nadine Rivet le 8 octobre 2012

La LGV Limoges-Poitiers gelée ?  dans Débats Publics rz51.vignetteNous apprenions le 3 octobre dernier par le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, le gel de grands projets dont le barreau LGV Poitiers-Limoges, une commission devant examiner sous 6 mois les priorités en matière d’infrastructures.

Pourtant que n’a-t-on pas entendu de la part du maire de Limoges et de ses adjoints pour nous assurer sur tous les tons que ce projet serait maintenu coûte que coûte. Alain Rodet avait même rencontré personnellement le ministre des Transports il y a trois mois pour nous garantir le maintien du barreau.

Ce gel annonce un coup d’arrêt, momentané nous l’espérons, à la procédure et notamment à l’enquête publique. Mais comment ne pas être circonspect devant les annonces gouvernementales et les assurances des élus de la majorité présidentielle ? Qui croire des ministres du Budget et des Transports ou des élus socialistes ? Y aurait-il un problème de communication ou pire, de compréhension ?

Cette ligne est essentielle. Elle désenclavera notre région et lui assurera la connexion à l’ensemble des lignes à grande vitesse. Elle permettra à Limoges et à son agglomération de trouver un nouveau souffle. Mais gare aux hésitations, à la passivité et au manque de combativité de la majorité locale !

Alors mesdames et messieurs les socialistes mobilisez-vous pour la défense de la LGV, faites vous entendre par vos amis parisiens et ne laissez pas enterrer un projet porteur d’avenir comme tant d’autres avant lui.

Publié dans Débats Publics, Grands Projets, Transports | Pas de Commentaire »

Reprise

Posté par Nadine Rivet le 3 septembre 2012

Reprise dans Débats Publics rz77.vignetteAprès deux mois de pause estivale je reprends mon clavier pour échanger avec vous sur les sujets qui vous intéressent, au plus près de vos préoccupations. 

 
A noter, vendredi 7 septembre la venue de Guillaume PÉPY,  président de la SNCF, afin de présenter son plan régional. Nous en saurons peut-être plus sur le dossier LGV …

Le 12 septembre le Mouvement Démocrate reprend quant à lui ses apéro-débats au Trianon (en face du lycée Gay-Lussac) à partir de 18h30.

 

 

 

Publié dans Débats Publics, Infos locales, MoDem, Politique Locale, Transports, Vie quotidienne | Pas de Commentaire »

Conseil d’Agglomération Limoges Métropole du 26 septembre 2011

Posté par Nadine Rivet le 29 septembre 2011

Mairie, entrée principale et clochetonPlus de 100 pages de délibérations votées en 45 mn : une exception, non une habitude. Les jeux sont faits, les décisions sont prises, qu’y ajouter ?

Sur les transports urbains :

Saluer l’initiative intéressante prise dans le cadre de la journée des transports publics le 21 septembre «TCL vous fait une fleur » mais relever  les manques.

Pourquoi ne pas multiplier les lignes de trolley plutôt que privilégier les bus puisque nous nous plaçons dans la poursuite de la qualité de l’environnement ? Que propose l’agglomération en matière de ligne de nuit ? Beaubreuil/le CHU, n’y a-t-il des usagers que sur cette ligne ?
Les parcs relais sont si peu utilisés qu’on est en droit de se poser la question de savoir si les salariés se sentent concernés par les transports en commun. A tel point que les horaires sont calés sur la fréquentation scolaire, des personnes âgées et des personnes sans activité et donc les salariés doivent se satisfaire de la fréquence proposée.
Le trafic ne serait-il pas facilité par des couloirs de bus ?

Réponse : le parc relais de Panazol est plein, l’offre de stationnement dans Limoges a augmenté…

Sur le centre aquarécréatif de Limoges qui constitue une promesse électorale du candidat Alain Rodet :

Compte tenu de notre situation économique actuelle, avons-nous toujours les moyens de réaliser ce projet faramineux à 55 millions d’euros ?

Réponse : le groupe MoDem a voté la délibération.

Deux interventions qui équivalent à aucune réaction des autres conseillers autour de la table, la parole revient en dernier au président.

Aucune discussion, les remarques sont balayées d’un revers de manche.

Publié dans Infos locales, Politique Locale, Transports | Pas de Commentaire »

12
 

politiquementelles |
Verité sans masque |
citoyentunisien |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | omarslami
| mbz1
| les acteurs de l'essonne